Las nuevas normas de tráfico para 2026 entran en vigor este jueves 1 de octubre con cambios que afectan especialmente a los usuarios de patinetes eléctricos, bicicletas, motocicletas y ciclomotores. La reforma del Reglamento General de Circulación establece nuevas obligaciones sobre el uso de casco, guantes y chaleco reflectante, además de modificar las reglas para adelantar a ciclistas o circular en situaciones de congestión.
El Gobierno aprobó la reforma el pasado mes de junio, pero la mayor parte de las medidas comienza a aplicarse ahora. Entre las novedades también figuran una edad mínima de 15 años para conducir patinetes eléctricos, la creación del carril de emergencia en retenciones y la eliminación de algunas exenciones en el uso del cinturón de seguridad.
Qué cambia para los patinetes eléctricos a partir del 1 de octubre
Los usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP), entre los que se encuentran los patinetes eléctricos, deberán cumplir estas nuevas normas:
- Edad mínima de 15 años para conducir un VMP.
- Casco de protección obligatorio.
- Chaleco reflectante durante la noche o cuando exista poca visibilidad.
- Los profesionales que utilicen un VMP, como los riders, deberán llevar el chaleco reflectante en todo momento.
- Incumplir las obligaciones relativas al casco y al chaleco constituye una infracción grave sancionada con 200 euros.
Además, fuera de los núcleos urbanos podrá autorizarse la circulación de VMP por vías segregadas de los vehículos a motor, como vías ciclistas o carriles bici.
Hay una excepción importante: la obligación de llevar siempre encendido el alumbrado del VMP no entra en vigor hasta el 1 de octubre de 2027.
Nuevas normas de tráfico 2026 para los ciclistas
La reforma también introduce cambios para quienes se desplazan en bicicleta:
- Se eliminan las anteriores exenciones y el casco será obligatorio para todos los ciclistas en vías interurbanas.
- Los riders que trabajen en bicicleta deberán utilizar siempre casco y chaleco reflectante.
- Para adelantar a un ciclista en una vía interurbana, el vehículo deberá reducir su velocidad al menos 20 km/h respecto al límite de la vía.
- En carreteras con más de un carril por sentido será obligatorio cambiar completamente de carril, además de respetar una separación lateral mínima de 1,5 metros.
- En ciudad, los ciclistas circularán preferentemente por el centro del carril.
- Los vehículos a motor deberán mantener una distancia mínima de 5 metros respecto a la bicicleta que circule delante por el mismo carril.
Cambios en las normas de tráfico para motos y ciclomotores
Las nuevas normas de tráfico 2026 para motos modifican también el equipamiento que deben utilizar conductores y pasajeros:
- Los guantes de protección serán obligatorios en vías interurbanas.
- Será obligatorio utilizar calzado cerrado en todo tipo de vías.
- Ambas obligaciones se consideran infracciones graves y pueden conllevar una multa de 200 euros.
- Los riders que trabajen en motocicleta deberán llevar chaleco reflectante.
- Las motocicletas podrán utilizar el arcén derecho cuando exista congestión, pero únicamente en los tramos señalizados para ello y sin superar los 30 km/h.
En el caso de los guantes, la exigencia de que sean específicamente guantes homologados queda pendiente de la orden ministerial que determinará sus características técnicas. Mientras tanto podrán utilizarse los guantes de protección empleados actualmente.
Por otra parte, la obligación relativa al casco homologado para los usuarios afectados por esta modificación no comenzará a aplicarse hasta el 1 de octubre de 2027.
Cómo funciona el nuevo carril de emergencia en los atascos
Otra de las novedades del Reglamento General de Circulación es el denominado carril de emergencia.
Cuando se produzca una retención y los vehículos circulen a paso de peatón o estén detenidos, los conductores deberán apartarse para dejar libre un espacio central que permita el paso de vehículos de policía y otros servicios de emergencia.
También cambia la circulación cuando la nieve dificulte el tráfico en autopistas y autovías: estará prohibido adelantar y los vehículos deberán utilizar únicamente el carril derecho para dejar libre el izquierdo a los servicios de emergencia y quitanieves.
Cinturón obligatorio para taxistas y otros conductores
La reforma elimina algunas de las excepciones que existían hasta ahora en el uso del cinturón. A partir del 1 de octubre deberán utilizarlo también:
- Conductores de taxi.
- Conductores de vehículos de mercancías.
- Profesionales de vehículos de enseñanza de la conducción.
Se mantiene una excepción para determinados pasajeros de ambulancias asistenciales cuando ocupen el habitáculo del paciente durante un servicio de urgencia.
Otros cambios que entran en vigor el 1 de octubre
El nuevo Reglamento incluye además otras novedades:
- Los vehículos que rebasen a otro inmovilizado por accidente, avería, auxilio o mantenimiento deberán dejar 1,5 metros de separación y reducir su velocidad al menos 20 km/h respecto al límite.
- Como norma general, en los pasos de peatones con semáforo ya no podrá coincidir el ámbar intermitente para los vehículos con el verde para los peatones.
- Se reconocen jurídicamente los caminos escolares seguros.
- Las autocaravanas estacionadas no podrán desplegar elementos que excedan su perímetro, deberán apoyarse únicamente sobre sus neumáticos y no podrán verter fluidos procedentes del habitáculo.
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